传统出口企业转型跨境电商，跨境贸易B2B的订单越来越趋向小订单，碎片化。因为次贷危机和欧债危机后，全球贸易格局发生了变化，大批量的集成的订单越来越集中在出口贸易的大企业，而在中小企业却在B2C的平台上越来越活跃的开始在线小批发，和消费者直接收货的零售。印证了两年前我在雨果网上说的制约跨境电商B2C发展的三个问题，现在有新的发展和解决方案：
物流：如果从国内空运快件到国外客户手里，明显我们物流成本要高很多。如智能手机配件、U盘、硬盘、MP3、耳机等在广东所有人熟知3C产品；还有一些服装定制，如婚纱、晚礼服，假发等等，体积小，重量轻，货值大等特点才可以走这条路。其它产品，则很难直接从国内快递给国外C端客户手里。随着越来越多卖家加入跨境B2C的行业，价格战日渐升温。如果只考虑从国内快递到国外C端客户手里，我们的大部分成本却耗在运费上了。外加很多的物流公司和代理也不规范。哪怕邮政小包，香港小包，新加坡小包，不是到货时间不准，就是丢包现象严重。2015年1月15日，俄罗斯停止接收中国邮政国际小包，这些物流上的问题制约了跨境电商的发展。能解决这个问题的办法，的也就考虑在海外仓下功夫。用集装箱的方式，囤货在对方市场的当地。用当地的快递解决当地消费者问题，并且还可以处理客户退货的售后服务。
第二支付：在这里指的是海外第三方外汇支付，不同于现在国内的支付宝这么直接简单，客户接受度高。现在大家认知海外第三方支付渠道有PAYPAL支付和信用卡支付。然而，信用卡有取消支付的能力，导致发货方发货后，收不到货款。还有，原来在淘宝开店的国内B2C电商，由于对国外支付结算的方式不了解，使得很多有心做外贸B2C的电商不敢往下发展，因为国内现在还没有一家真正的支付公司能做到如PAYPAL一样。在去年2014年下半年，陆陆续续听说PAYPAL有钓鱼执法的现象，扣住了一些中国卖家的账号里面的资金。PAYPAL的风控模型是属于风险池的方法，在每一笔的交易留下一定尾款，到一定的时间才放给卖家。当你拿到笔的尾款，其它第三笔，第四笔，N笔数的尾款在风险池里的已经数额不小了。阿里巴巴的支付风控模型是属于，一笔交易压一笔货款的方式，买家收货后确认才放款。这样的弊端在于，资金的使用率就不高。如果订单笔数越多压的资金就越多。在速卖通上的小卖家很明显吃不消这样的资金压力。现有的解决方案：用海外仓之后，用B2B一般贸易的方式过去，在当地用B2C零售，B2B小批发，用当地支付快递解决当地客户的服务，然后用一般贸易的方式收汇。
第三业务推广：我们在国内引流是有广告排名、直通车、聚划算等等手段，但是外贸B2C显然不一样。在EBAY上，他们不卖广告位/关键词排名和直通车。很多在海外做C卖家的，都是靠自己引流，大都用SEO，SNS的方式。由于google撤离中国，使用google经常打不开、不稳定，所有就更不用提SNS了。要访问Facebook，大都靠翻墙，不稳定，VPN被封也家常便饭。所以，许多客观因素阻碍了业务推广，以及引流的效果，这也是阻碍了跨境电商发展的原因之一。我觉得对于翻墙后的引流，不太建议自己去引流。一没技术，二没人才，三语言不通，还不如不如让一些专业引流公司来做。按照交易额提取返点，不用流量付费，用效果付费，作为引流第三方的盈利模式。
现在国内一些第三方物流和海外仓储公司也很明显意识到这些问题，而这些问题这就是他们存在和生存的原因。
例如：旺集科技是一家为跨境电商提供服务的信息科技公司。公司总部设在厦门，并于泉州，广州，北京建立分公司，在深圳，绥芬河，莫斯科建立仓储分拨中心和专业物流管理团队。已建立战略合作伙伴关系的华东代理网络已辐射上海、浙江及江苏等跨境贸易发达的各主要沿海城市。是一家为国内跨境电商提供俄罗斯电商小包、商业速递、海外仓储派送及对俄电子商务增值服务的一家信息科技公司；在俄罗斯他们选择在新西罗斯科港口上岸集装箱，并在在莫斯科作为物流中心，设立仓库。不仅如此， 还为旺集电商会员提供的俄语网站SEO搜索引擎优化、俄罗斯主流社交媒体SNS网络推广，以及对俄罗斯买家跨境购物的货到付款支持等特色产品。
综上所述，跨境电商主流模式并不是B2C，而是B-B-C。也就是 跨境电商=跨境贸易（B2B）+本地化电商（B2B,B2C）
